Nella notte fra Sabato 12 e Domenica 13 settembre si terra' la Notte Bianca al IX



Info e locandina sul sito del IX Municipio.

Da tempo ci segnalano disturbo della quiete notturna dalle parti di via Nocera Umbra, complice anche la presenza di diversi locali.

Ma da qualche settimana anche intorno a Villa Lais ci sono segni evidenti dei nuovi costumi romani.

Dopo la mezzanotte e spesso anche più tardi:
- moto ed auto lanciate a tutta velocità sul circuito della villa o su quello Norcia/Paolo Albera;
- schiamazzi, urla e parolacce;
- musica a tutto volume.

Insomma anche noi non ci facciamo mancare la nostra movida... che bello.

Cercasi ronde !!!

Ci scrivono:
"Ho visto tagliare un pino a piazza san Domenico Savio 13. Era bello e sano come si può vedere anche andando su google-street view. Lei sa come si fa a sapere se è stata un'operazione legale? So che il taglio dei pini ha dei vincoli molto severi a Roma."

... e chi lo sa ?


Immagine tratta da GoogleMaps

Con tanto di foto:

Nella parte iniaziale della sua segnalazione il lettore si lamenta del mancato sforzo di migliorare la viabilità e del fatto che si potevano fare dei parcheggi, ma poi anche lui ...

Mi chiedo tutte le macchine che prima occupavano tali spazi ora dove saranno parcheggiate? Magari sui marciapiede? Degradando ancor di più la città?

Non è minimamente sfiorato dal dubbio che il degrado era quello preesistente con le macchine in divieto di sosta sopra quello square, e si lamenta che mancando quel parcheggio (illegale) ora le macchine saranno parcheggiate su (altri) marciapiedi aumentando il degrado...
Ma perche' lo square centrale cosa altro è se non un marciapiede ?

La situazione è talmente compromessa che pochissimi si rendono conto dello stato di illegalita' in cui viviamo , anche d'estate quando i posti liberi ci sono si parcheggia comunque in sosta vietata, come fanno notare i colleghi di Degrado Esquilino.

Ci sono giunti ulteriori due commenti circa i lavori agli square centrali della Tuscolana davanti a Santa Maria Ausiliatrice, uno favorevole (ma che esprime perplessità sui troppi cartelloni pubblicitari) ed uno contrario:

Commento n.2
"Condivido in pieno anche le sue osservazioni sui parcheggi di via Tuscolana, erano vietati ed anche pericolosi ma anche gli orribilii cartelloni pubblicitari rimasti al loro posto [...] sono tutti "legali"?
e-mail Firmata

Commento n.3

vedo con piacere, e gradirei il contatto, che qualche altro cittadino esasperato dai continui interventi di risuzione dei posti auto, legali o illegali, leva il suo grido in questo agosto torrido...

Ho appena scritto indignato all'assessorato dei lavori pubblici del comune, responsabile di questi interventi lampo senza ALCUNO studio di criticità sui parcheggi di zona...

Il fatto che ci siano auto in zone dove non è consentito parcheggiare non significa solo, come può essere fatto con una prima analisi superficiale, che alzando i marciapiedi si è risolto il problema e che il cittadino è indisciplinato... Il cittadino sarebbe BEN CONTENTO di parcheggiare in zone legali e l'ultimo dei problemi del quartiere è il lassismo sui parcheggi non perfettamente legittimi, questo forse è un problema a Stoccolma...

Perchè vede, il discorso è semplice e concreto: per chi, come me, è proprietario di 1 utilitaria per TUTTA LA FAMIGLIA, e quindi non può essere liquidato come '*automobilecentrico*', non esiste alternativa al posteggiare dove c'è posto... Un alternativa non è costutuita, proprio per chi ha una sola macchina e piccola, dal box a 60 mila euro o dal garage a 200 euro al mese... Ogni famiglia avrebbe il sacrosanto diritto a poter posteggiare 1 utilitaria in zona e non rammento negli ultimi anni ALCUN intervento volto a fornire questa possibilità. Quando si dà la licenza per fare un box sotterraneo, si deve *pretendere *che una parte dello spazio sia destinato a posti pubblici, ad esempio... Ma questo, ovviamente, cozza con chi deve fare racket a 60 mila euro a box... Molto più complicato che buttare in pochi giorni un bel pò d'asfalto e portare via decine di posti

Questo è l'esempio che viene dalle capitali europee: disincentivare l'uso dell'auto al centro (ma con mezzi di trasporto che costituiscono una vera alternativa) e incentivarne il posteggio sotterraneo nelle zone residenziali a costi accessibili a tutti... Mi sembra che qui invece si prenda sempre la parte dell'esempio più semplice da realizzare e più vantaggiosa per qualcuno o qualcun'altro.... sempre la parte del divieto e mai quella dell'/*alternativa*/: ZTL come nella capitali europee, parcheggi a pagamento come nelle capitali europee, disencentivo all'uso dell'auto come nelle capitali europee, ma non mezzi di trasporto come nelle capitali europee e non posteggio a basso costo di 1 auto familiare come nelle capitali europee...

La invito inoltre a pensare a quanto smog e quanto traffico generi la mancata possibilità di posteggio in zona, con auto che girano per 30/40/50 minuti nel quartiere fino all'esasperazione

Spero quindi in un dibattito più aperto e più equilibrato e gradirei/parteciperei una qualsiasi iniziativa seria e concreta per il miglioramento della vivibilità della zona
e-mail Firmata

Comprendiamo la necessità di avere almeno un'automobile, anche se Il nostro è un quartiere dove ci sono bus, la metropolitana ed una stazione di ferrovia urbana, ma è utopico sostenere il diritto al parcheggio tanto più se illegale.
I problemi del quartiere sono anche "il lassismo sui parcheggi non perfettamente legittimi" perche' questi parcheggi rendono pericolosa per tutti la circolazione (e l'attraversamento pedonale) impedendo la visibilità e creando intralcio con le manovre di parcheggio su una strada come la Tuscolana.
Rinnoviamo la sollecitazione a protestare contro l'occupazione di suolo pubblico per attività private quali ristoranti, pizzerie, chioschi più o meno legali ecc. che occupano molte zone parcheggiabili.
Comunque non si risolve nulla protestando contro il ripristino della legalità.

Un interessante spunto anche quello del primo commento che riguarda i cartelloni pubblicitari nello square ora privo di automobili, in effetti l'effetto estetico e' pessimo e sarebbe curioso sapere se quei cartelloni sono legali e se lo sono a quali capitoli di spesa sono destinati i fondi incassati per la loro collocazione.

Ci auguriamo che la ventilata istituzione degli Osservatori Volontari serva non solo a limitare l'illegalita' in termini di crimini contro persone e proprietà private ma anche contro il patrimonio pubblico.

Dal sito FSNews:
"Linea Roma - Fiumicino Aeroporto: domani, giovedì 20 agosto, circolazione sospesa. Servizio garantito con bus

Linea Orte - Fara Sabina – Monterotondo: tutti i treni regionali avranno origine o termine corsa a Roma Ostiense.

il testo completo delle modifiche al servizio sulla linea per la giornata di giovedi' si trovano nel file pdf tratto dal sito delle Ferrovie dello Stato.